Discutir sobre el incremento en las tarifas de los peajes en el departamento de Nariño en momentos de crisis económica causada por la pandemia, afectando a sectores importantes en el país.
Control Político

Cuestionario

CUESTIONARIO DIRIGIDO AL MINISTERIO DE TRANSPORTE

Corredor Vial Pasto Rumichaca

1.  ¿Qué acciones ha tomado el Ministerio en el actual Gobierno, para frenar el incremento desmesurado de las tarifas del peaje “El Placer” anunciadas por la concesionaria en sus redes sociales, que para algunas categorías supera el 40% y que surge en medio de una de las peores crisis económicas que afectan al país?

2.  ¿Cuáles son las tarifas diferenciales establecidas por la resolución 0001920 del 23 de junio de 2015 del Ministerio de Transporte, a quienes beneficia y cuáles son las condiciones para acceder a ellas?

3.  ¿Porque se le otorgan tarifas diferenciales para la estación de peaje el placer, únicamente a la categoría I y II y se dejan por fuera del beneficio a las demás categorías, según la resolución 0001920 del 23 de junio de 2015 del Ministerio de Transporte?

4.  ¿Cuál es el costo promedio por kilómetro concesionado del corredor vial Pasto Rumichaca?

5.  ¿Se socializó con la comunidad el incremento de tarifas del peaje el placer?, de ser así, indique el número de personas, lugar de residencia, lugar de la socialización y listas en donde conste la asistencia.

6.  ¿Se socializó el nuevo peaje que se instalará presuntamente en el municipio de Contadero?, de ser así, indique el número de personas, lugar de residencia, lugar de la socialización y listas en donde conste la asistencia.

7.  Indicar los estudios de caracterización socioeconómica y relación costo beneficio y demás en los que se basó el Ministerio de Transporte para determinar la presunta imposición de un peaje nuevo en el Municipio del Contadero.

8.  ¿Cuál es la orientación de la política pública de construcción de carreteras, incrementos desmesurados de tarifas, con resoluciones que no benefician por igual al grueso de la comunidad e instalación de casetas de peajes en municipios con altos niveles de pobreza?

9.  El Ministerio de Transporte ha tenido en cuenta la situación crítica económica y social actual que sufre el departamento de Nariño en desempleo, la destrucción del aparato productivo especialmente del sector agropecuario; los lecheros, paperos, paneleros, el cierre de la frontera que tiene quebrado a los comerciantes de Ipiales donde se ha cerrado más de cuatro mil establecimientos comerciales, además lo que viene en cuanto a los efectos de la reforma tributaria. ¿Ustedes han analizado este escenario?

10.  ¿La reactivación económica se estimula con este ingreso desmesurado de peajes?

11.  ¿Por qué no se implementó un esquema de progresividad y de racionalización en el aumento de los peajes?

12.  Qué alternativas desde el Ministerio de Transporte pueden plantearle a los transportadores de carga, de pasajeros y en general a todos los usuarios para manejar esta grave situación que puede concluir en una grave explosión social generalizada por una justa reclamación social de las diferentes comunidades.

CUESTIONARIO DIRIGIDO A LA AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA – ANI

Corredor Vial Pasto Rumichaca

1.  ¿Cuál es el valor del recaudo de peajes acumulado en pesos corrientes desde el inicio de la concesión de la vía Pasto Rumichaca a la fecha?

2.  ¿A cuánto asciende el valor contractual esperado de peajes de la vía en pesos constantes y en pesos corrientes de 2021?

3.  ¿Cuál es el valor de las vigencias futuras comprometidas para este proyecto en pesos corrientes de 2021?

4.  ¿Cuál es la longitud inicial o número de kilómetros concesionados pactados en el contrato de concesión No 15 de 2015 del corredor vial Pasto Rumichaca?

5.  ¿Cuál es el grado de avance de la concesión por unidad funcional y número de kilómetros construidos y mejorados, incluyendo el detalle de las obras realizadas?

6.  ¿Cuál es el número total de kilómetros que se construirán para el corredor vial Pasto Rumichaca?

7.  Describa cuales fueron las modificaciones realizadas al contrato 15 de 2015 de la vía Pasto Rumichaca, en cada uno de los “Otrosies” firmados: (Otro si No. 1, 2, 3, 4 y 5), y el alcance de sus modificaciones, según corresponda, en pesos, años, kilómetros, numero de peajes o cualquier otro impacto generado por ellas.

8.  ¿Cuál es el número de empleos directos e indirectos generados por el proyecto vial, discriminar por número de personas por municipio, ciudad o corregimiento?

9.  Indique cuantos peajes tendrá en total la vía Pasto Rumichaca, su ubicación y el valor de las tarifas.

10.  ¿Se socializó con la comunidad el incremento de tarifas del peaje el placer?, de ser así, indique el número de personas, lugar de residencia, lugar de la socialización y listas en donde conste la asistencia.

11.  ¿Se socializó el nuevo peaje que se presuntamente se instalará en el municipio de Contadero?, de ser así, indique el número de personas, lugar de residencia, lugar de la socialización y listas en donde conste la asistencia.

12.  ¿Por qué no se implementó un esquema de progresividad y de racionalización en el aumento de los peajes?

13.  Qué alternativas desde la ANI pueden plantearle a los transportadores de carga, de pasajeros y en general a todos los usuarios para manejar esta grave situación que puede concluir en una grave explosión social generalizada por una justa reclamación social de las diferentes comunidades.

PROPOSICIÓN No. 77 ADITIVA A LA No. 76 DE 2021

Adiciónese a la proposición presentada para debate de Control Político sobre el incremento en las tarifas de los peajes en el Departamento de Nariño en momentos de crisis económica causada por la pandemia afectando a sectores importantes en el país, citación al Ministro de Comercio, Industria y Turismo; señor José Manuel Restrepo, para que responda ante esta corporación en fecha y hora que establezca la Mesa Directiva de esta Comisión el siguiente cuestionario.

CUESTIONARIO

1.  El Gobierno Nacional ha tenido en cuenta la situación crítica económica y social actual que sufre el departamento de Nariño en desempleo, la crisis económica y social que sufre el sur de Colombia, la destrucción del aparato productivo especialmente del sector agropecuario; los lecheros, paperos, paneleros, el cierre de la frontera que tiene quebrado a los comerciantes de Ipiales donde se ha cerrado más de cuatro mil establecimientos comerciales, además lo que viene en cuanto a los efectos de la reforma tributaria. ¿El gobierno nacional ha contemplado esta situación?

2.  ¿La reactivación económica se estimula con este incremento desmesurado de peajes?

3.  El Gobierno Nacional en su última visita a la ciudad de Ipiales trato el tema de reactivación económica, especialmente con los comerciantes afectados por el cierre de frontera. ¿Que se ha adelantado respecto a este tema?

No tiene una respuesta adjunta.