Discutir lo relacionado con el contrato de Concesión Remachada – Ipliales – Pasto.-Aeropuerto, a cargo de la empresa DEVINAR S.A.-
Control Político

Cuestionario

1. ¿Por qué hasta la fecha, octubre 28 de 2014, el Ministerio de Transporte y la ANIO no han dado solución definitiva a los problemas que afronta el contrato 03/2006 de la ANI relacionado con la construcción y operación de esta vía de vital importancia internacional, cuyos estudios empezaron en Diciembre de 1987, se firmó el 28 de diciembre del 2006. Su construcción inicio el 16 de mayo de 2007, el plazo para la entrega de la etapa de construcción luego de una prórroga de 12 meses , venció el 12 de Noviembre de 2012 y hasta la fecha no se iniciado la etapa de operación? 

2. ¿ Por que razón, el Ministerio de Transporte y la ANI no han declarado la caducidad del citado contrato de concesión, teniendo en cuenta que los informes de Interventoría y de las auditorias adelantadas por la Contraloría General de la Republica, han reportado hallazgos de alcance penal, fiscal y disciplinario, que constituyen incuestionables causales de caducidad, con el evidente incumplimiento del contrato, como quiera que han pasado veinticuatro (24) meses de haberse vencido el plazo para la construcción de la obras y a la fecha no existe un trazado definitivo de los tramos 6.2 y 6.3 que constituyen la mitad del proyecto entre Pasto y el Aeropuerto Antonio Nariño?.

3. ¿Por qué el Gobierno Nacional, o más concretamente la ANI, no ha dado aplicación al inciso 2º del Artículo 18 de la Ley 80 de 1993, asumiendo de inmediato la terminación de la obra y adoptando las medias de control e intervención necesarias que garanticen la ejecución del objeto contratado? 

4. Como garantizará el Gobierno Nacional la terminación en el menor tiempo posible de la totalidad de las obras que deja de ejecutar DEVINAR como intersección a desnivel en el inicio de la variante Ipliales Rumichaca y los tramos 6.2 y 6.3 del proyecto Daza – Chachangui.

5. ¿ Como proseguirá el proceso de adjudicación de la concesión de cuarta generación para la construcción de la doble calzada Pasto – Rumichaca si el trayecto esta concesionado a DEVINAR S.A.? 

6. ¿ En que estado de avance se encuentra los estudios de estructuración de la Nueva Concesion Popayan – Pasto incluida la variante Timio El Estanquillo y si la ANI ya ordenó al estructurador la adición de los estudios y diseño del tramo 6.2 de la variante de Chachagui y tramo 6.3 del trayecto Daza – Chachagui según compromiso adquirido con las autoridades regionales y locales. 

7. ¿ Cuál es la posición del Ministerio y de la ANI frente al auto emitido por el Tribunal de Arbitramento de fecha 29 de Agosto de 2014. 

8. ¿ Cuál es la posición del Ministerio y de la ANI sobre el segundo peritazgo técnico de fecha Octubre 9 de 2014.

9. Entréguese copia del último informe de la Interventoría correspondiente al mes de Septiembre de 2014. 

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