El objetivo de este organismo superior, adscrito al Ministerio de Transporte, será construir la política relacionada con prevención de accidentes, con el fin de reducir la accidental ideas vial en el país.
El diseño y estructuración de las carreteras, mantenimiento y revisión de los vehículos, la cultura ciudadana, regulación y vigilancia de las escuelas de conducción, la atención a víctimas y el fortalecimiento de la gestión y articulación institucional, son algunos de los desafíos a cargo de este organismo.
"Crear esta Agencia es totalmente pertinente, sobre todo sí se tiene en cuenta que la accidentalidad vial ha ido aumentando en los últimos años, a pesar de nuestro esfuerzo por regular este asunto", expresó el senador Carlos Ferro (Partido de la U), promotor de la seguridad vial en el país, a cuyo nombre hace honor esta futura Ley.
Con el propósito de hacer de este un esfuerzo conjunto, el Senado estuvo de acuerdo en conformar un Consejo Directivo, en donde hagan presencia los Ministros de Transporte, Salud y Educación, además de representantes de Planeación Nacional, compañías de seguros y todos los actores que tienen voz y voto.
También se acordó crear comités territoriales con la participación de representantes de los gobiernos departamentales y municipales, que sirvan como actores ágiles para responder ante las distintas necesidades y sobre todo que articulen las estrategias diseñadas desde la ANSV.
Entre otros desafíos, para la puesta en marcha de la ANSV, esta tendrá que articularse con las funciones que hasta ahora ha realizado el Fondo de Previsión Vial, pues tal como lo dijo Ferro, "la experiencia de estos años ha servido para establecer unas bases de concienciación para peatones y conductores".
"Las cifras son preocupantes, sin embargo debe tenerse en cuenta que sin una adecuada infraestructura será muy difícil proteger las vidas", señaló Ferro, quien es reconocido por sus colegas como uno de los senadores que mayor control ha realizado a distintas concesiones viales en el país.
Por ahora, mientras el proyecto supera los dos debates en la Cámara de Representantes, el senador Carlos Ferro espera que "tanto congresistas como representantes del Gobierno y la Sociedad Civil trabajen en conjunto con tal de diseñar una política que incluya objetivos, metas e indicadores, enfocados a proteger la vida".
De 2011 a 2012 el número de accidentes viales aumentó de 5.528 a 5.693 casos de víctimas fatales, lo cual constituye todo un desafío para este proyecto.
